למה אין סימן בורג על המכונית החדשה

לאחר שהמכונית תעזוב את המפעל,הברגיםלהשאיר עקבות כל עוד הם מתוקנים?

לא!!!!!!! לפעמים הברגים לא משאירים עקבות לאחר סיבוב.

לפני יותר מ-20 שנה, גיליתי שחלק מאנשי התחזוקה של מכשירי חשמל ביתיים לא השאירו סימנים בעת הסרת הברגים (החזרה למפעל). השיטה הספציפית היא לעטוף את ראש המברג במשי, כך שהסרת הברגים לא תותיר סימנים.

למוסך התיקונים יש גם דרך להסיר את הברגים מבלי להשאיר עקבות. כמובן, זה תלוי בערך הרכב לתיקון ובצרכים של הבעלים (סוחר מכוניות משומשות). ישנן דרכים רבות להסיר אתברגיםמבלי להשאיר עקבות. הדרך הפשוטה ביותר היא להשתמש בכלים מיוחדים. לדוגמה, נעשה שימוש בממברנת שרוול בורג:

לפני הסרת הבורג, פשוט חיזקו את השרוול על הבורג שהוסר.בורג/אוםהחלק הנושא את הכוח של השרוול נישא על השרוול, כך שלא יישארו עקבות בעת הסרת הבורג.

לכן, לא ניתן להעריך באופן אמין לחלוטין האם התיקון בוצע על ידי התבוננות בעקבת פיתול הבורג. לדוגמה, חלקים מרכזיים כמו ברגי נקודת המשען של המנוע מצוידים בכלים להסרה ללא עקבות. גם אם המנוע תוקן, ייתכן שזה לא יהיה ברור. זה נכון גם לגבי חלקים אחרים. יש גם הסרה ותיקון ללא עקבות המונעים על ידי אינטרסים.

חָדָשׁברגי רכבגם כן סובבו. אחרי הכל, כל בורג במכונית צריך להיות מסובב. תיאורטית, כל עוד משתמשים במפתח ברגים כדי לסובב את הברגים, משאירים עקבות, אבל כשהעקבות קטנות מספיק, לא קל לראות אותן בעין בלתי מזוינת. אם תסתכלו היטב, תגלו שסימני הפיתול על הברגים של חלק מהרכבים הביתיים החדשים בולטים יותר כשהם יוצאים מהמפעל, וסימני הפיתול על הברגים של חלק מהרכבים המשותפים קטנים יותר.

עם זאת, ייתכן שחלק מהברגים הצבועים לא ימצאו עקבות של פיתול, וגם לא ניתן יהיה לראותם באמצעות זכוכית מגדלת, מכיוון שברגים אלה צבועים לאחר ההרכבה, ולא ניתן לראות עקבות של פיתול על פני השטח. לדוגמה, הברגים במכסה המנוע, בכנף, בדלת האחורית ובדלת נצבעים שוב לאחר ההרכבה:

עם זאת, ברגים ללא צבע על פני השטח אינם יכולים לראות עקבות של פיתול, דבר הקשור לדרישות הכלים והתהליכים. אחת הסיבות לכך שהשארנו עקבות בעת הידוק הברגים היא ששרוולי הברגים היו שחוקים. לאחר הבלאי, המגע בין השרוולים לברגים השתנה ממגע פני השטח למגע נקודתי, או שהמגע הנקודתי הצטמצם בחצי.בורג/אוםהיו משאירים סימנים בעת הפעלת כוח נקודתי, אך סימנים חמורים יותר היו נותרים בעת הידוק הברגים בעזרת מפתח ברגים מוצק. רק שני משטחים של הברגים היו לחוצים, והסטייה של מפתח הברגים המוצק הייתה גדולה, מה שגרם לבלאי חמור בשימוש. סימנים ברורים יותר יישארו לאחר ההברגה.

האם נשאר סימן כלשהו מהברגה תלוי בכלי ההרכבה. שרוול בדיוק גבוה נוגע באום בצורה הדוקה יותר. כאשר שרוול איכותי מותקן על אום סטנדרטי, תגלו שאין מרווח עודף בין השרוול לאום. בשלב זה, האום נמצא תחת לחץ שווה, ואזור המגע בין...אֱגוֹזוהשרוול גדול, כך שסימני הבלאי יהיו קטנים יותר באופן טבעי.

הכוח אינו נשלט היטב במהלך תהליך סיבוב הבורג. כאשר מומנט הבורג גדול מדי, לא רק שקל להחליק ולשבור את החוט, אלא גם העקבות שנותרים על פני האום יהיו ברורים יותר.

לכן, כאשר הברגים מהודקים בעזרת כלי שרוול מדויקים ומומנט סטנדרטי, הסימנים על פני הבורג יהפכו לבלתי נראים. כמובן, הגדרת המומנט קשורה לפרמטרי הבורג. ככל שרמת הקשיות גבוהה יותר, כך החוזק גבוה יותר, והמשטח לא ישאיר בקלות סימני פיתול.