האיחוד האירופי יטיל בקרוב מס פחמן בנמלים

האיחוד האירופי מתכנן לכלול ספינות הפונות לנמלים אירופיים בתוכנית מערכת הסחר בפליטות פחמן (ETS) החל מ-1 בינואר 2024, עם פיצוי מוערך של 3.6 מיליארד דולר על פליטות פחמן עבור אירופה בשנת 2024. כלומר, חברות ספנות חייבות לרכוש פיצוי פחמן עבור פליטות פחמן המיוצרות על ידי ספינות המפליגות בין שני נמלי האיחוד האירופי; אם נמלי האיחוד האירופי ונמלי חוץ-איחוד האירופי מעבירים ספינות המפליגות ביניהם, הן חייבות לשאת ב-50% מעלות פליטות הפחמן.

עם זאת, שבע מדינות האיחוד האירופי, כולל ספרד ואיטליה, שלחו לאחרונה מכתבים לנציבות האירופית וקראו להשעות את התוכנית הזו כדי למנוע מחברות ספנות להימנע מנתיבים אירופיים ולהעביר את הסחר לנמלים ים תיכוניים סמוכים כמו נמל טנג'יר במרוקו או נמל סעיד במצרים, הנמצאים במרחק של פחות מ-300 מיילים ימיים מחופי האיחוד האירופי. על פי ההערכה האחרונה של חברת ייעוץ ספנות, בהנחה של מחיר פחמן של 90 יורו לטון, עלות ה-ETS המשוערת עבור אוניית מכולות השטה בין אירופה לאסיה עד 2024 תגיע ל-810,000 יורו. למרות העלות הגבוהה של ETS, דווח כי למארסק, חברת המכולות המובילה, הייתה רווח של עד 30 מיליארד דולר בשנה שעברה. החשבונות שנוצרו על ידי ETS הם למעשה רק טיפה בים בהשוואה להכנסות הספנות הבינלאומיות, כך שייתכן שלא תהיה לה השפעה משמעותית על מחירי הטרמינלים. עם זאת, כמה מדינות האיחוד האירופי הממוקמות לאורך חוף הים התיכון, כולל פורטוגל, יוון, קפריסין ואחרות, הצהירו בפומבי כי תוכנית ה-ETS שתיכנס לתוקף בשנת 2024 עשויה להעביר פליטות פחמן לחלקים אחרים של העולם, וחברות עשויות לנקוט במסלולים ארוכים יותר כדי להימנע מעגינה בנמלי האיחוד האירופי, מה שעשוי להגביר את פליטות גזי החממה כתוצאה מכך.

כיצד להתמודד עם מחסומי הפחמן של האיחוד האירופי

מומלץ שמפעלי יצוא יעקבו אחר שינויים בתקנות ובמדיניות הבינלאומיות הרלוונטיות. נושא פליטות הפחמן הוא עניין מתמשך, והתקנות, המדיניות וכללי היישום הרלוונטיים של מדינות, אזורים ותעשיות ברחבי העולם משתנים ומתרחבים ללא הרף, מה שמציב אתגרים ליכולות ניהול פליטות הפחמן של מפעלים. גופי הסמכה בעלי שם עולמי ואמינות גבוהה אלה לא רק מספקים שירותי הסמכת תקן למפעלים, אלא גם מספקים ייעוץ לארגוני קביעת תקנים ופרסום מדיניות, ומשתתפים בניסוח תקנים ומדיניות. בפועל, מומלץ שמפעלי יצוא יתקשרו עם שותפי סחר ויבחרו בסוכנויות הסמכה חיצוניות המוכרות על ידי רשויות הרגולציה של היבוא כדי לספק שירותי ייעוץ.